多地交通违法已与车险费率挂钩!违章不光被罚款,还会涨保费

时间:2024-06-23 13:27:33 编辑: 来源:

很多车主每年都会感叹一下今年保费又花了这么多钱,多地甚至费用发生了变化,交通也就稀里糊涂的违法交了,也不知道是已车因为什么影响了保费,涨了多少钱。险费这其中,率挂闯红灯、钩违光被超速也能影响费率,章不涨保你信吗?

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商业车险的罚款费保费由四个因素构成,分别是多地车型基础保费、无赔款优待系数、交通交通违法系数、违法自主定价系数。已车其中前三项系数为行业通用,险费自主定价系数由各保险公司自己厘定。率挂

随着车险改革的推进,多地交通违法与车险费率之间的关联日益紧密。这意味着除了常规的违章罚款外,驾驶员的违章行为还可能直接影响到下一年度的车险保费支出。本文将深入剖析这一现象,阐明违章如何影响车险费率、具体的费率调整机制,以及车主如何应对以降低保险成本。

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违章行为与保费挂钩的原理

2020年9月19日起开始施行的《关于实施车险综合改革的指导意见》提到,各地区目前在商车险产品中已使用的交通违法系数因子,在实施综合改革后仍可继续使用。

交通违法系数因子,俗话说就是交通违章。

风险评估依据:

保险公司在确定车险费率时,主要依据车辆及驾驶员的风险状况。违章行为,特别是严重违章或频繁违章,被视为驾驶员安全意识薄弱、驾驶习惯不良的标志,增加了发生交通事故的风险。因此,违章记录成为保险公司评估潜在赔付风险的重要参考因素。

费率调整机制:

费率浮动是车险市场中的一种风险管理手段,旨在通过经济激励促使驾驶员遵守交通法规,减少事故发生。具体来说,当车辆在一个保险年度内累积一定次数或特定类型的违章时,保险公司将在续保时上调其保费。违章类型、次数、严重程度的不同,可能导致费率上浮的比例各异。

地区差异

先说北京,大家可以看下图表,不是所有交通违法行为都会影响费率,目前只有闯红灯和超速会有所影响,也不是你闯一次红灯,超一次车速就会让下一年的保费上涨。

其中,闯红灯超过3次会上浮5%,5次及以上会上浮15%,上限为15%。超速未达50%超过3次上浮5%,5次及以上上浮15%。超速超过50%的,1次就上浮15%。

而江苏省对于交通违法费率的浮动方案更细,将交通违法行为进行了分类,从A类到H类,一共分了10类;

其中A类为违反交通信号灯,超过3次,费率浮动为5%-15%。B类是超速,C类是超载,往下还有酒驾和交通事故后逃逸。可以看出,江苏省的方案覆盖的交通违法行为更多,且分类细致。

上海的交通违法费率浮动方案中还涵盖了驾驶时拨打电话和违反让行,还有变道影响他人行车安全的违法行为。上海的涵盖的交通违法行为更全面了,这也与当地的交通规则和管制力度有直接的关系。

再来看看深圳的,虽然涵盖的交通违法行为不多就7项,也不像江苏分的那么细致,但有些违法行为对费率影响的力度还是挺高的,比如驾驶人员未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销;肇事逃逸、酒驾的费率幅度达到了30%。

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特别需要注意的是

酒后驾驶违法行为与交强险费率联系浮动适用“从车原则”,关联载体为机动车,即当年涉及该机动车的所有酒后驾驶违法行为,次年上浮交强险费率时都应关联计入。

酒后驾驶违法行为人不是机动车所有人,以及机动车在涉及酒后驾驶违法行为之后办理变更登记、转移登记等情况的,同样会上浮交强险费率。

如果你把车借给了朋友,而朋友出现酒驾违法行为,那么保险上浮的买单者不是你的朋友,而是车主本人。

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交通违法系数是行业标准,而自主系数则是由保险公司制定的,不排除从“从车因素”变成“从人因素”,保险公司根据驾驶人的习惯来制定车险浮动系数,在车险综改面临价格下降的情况下,通过风险的判断,精准提高保费充足度。

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车主应对策略

面对违章与保费挂钩的现实,严格遵守交通法规:

首要措施是强化安全驾驶意识,避免违章行为的发生。遵守交通信号、限速规定,不酒后驾车,确保驾驶证、行驶证合法有效,这些都是避免违章的基本要求。

定期自查违章记录,及时处理并缴纳罚款,避免违章记录累积导致保费大幅上涨。同时,关注当地交通管理部门发布的政策变动,了解违章与保费挂钩的具体规则。

根据车辆使用情况、驾驶习惯的变化,适时调整保险覆盖范围和保额,避免过度保险带来的高昂保费。同时,考虑附加险种的选择,以优化整体保险支出。

当然,驾驶行为良好的车主,有望从保险公司获得更大程度的保费优惠;而频繁违章、则面临保费上涨的压力。此举,有利于规范车主的驾驶行为。

结语

随着交通违法与车险费率挂钩政策的普及,驾驶员的违章行为不再仅仅是面临罚款那么简单,还可能带来实实在在的保险成本增加。对此,车主应当认识到违章的双重后果,积极采取措施改善驾驶行为,同时妥善管理车险,以最大程度降低违章对保费的影响。

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