重磅!全新宝马4系将于7月24日成都车展首发亮相并开启预售!现已正式投产!

时间:2024-06-23 11:37:51 编辑: 来源:

到日前,重磅展首正式根据宝马全球官方新闻网站消息,全新全新一代4系双门轿跑车(G22)已于昨日在德国丁格芬工厂正式投产!宝马作为4系的系将相并现已第二代产品,TA从诞生之日起就备受关注。于月预售

一、日成全新4系国内何时上市?

既然丁格芬工厂已经开始投产全新4系了,都车而其又是发亮作为进口车销售,那么何时上市就是开启大家很关心的问题了,根据宝马全球官方新闻网站透露,投产全新4系将于10月份全球正式上市。重磅展首正式

对于国内市场,全新根据宝马客了解的宝马信息,全新4系将于7月24日开幕的系将相并现已成都车展上进行首发亮相,并且开启预售。于月预售

宝马丁格芬工厂负责人Christoph Schröder说道:“尽管受疫情影响,工厂停产了一段时间,但得益于精确的计划及高度的集中,我们仍然高质量地按时发布了全新4系。”

因此,全新4系即便已经开始投产,但作为一款仅由丁格芬工厂生产并销往全球的车型,尚且需要些时间来提升产能,所以全新4系仍旧会像大多数宝马上市前那样,公布预售价格,等到产能逐步提升,便可以进行正式上市以及大规模交付了。

点击观看全新4系生产过程:

二、全新4系售价大猜想

价格必然是大家非常关心的话题,如果本月成都车展上全新4系正式预售,那么预售价格也将公布。定价的精准与合适能决定一款车的销售前景,目前宝马已经公布了全新4系在德国的售价,分别为:

我们不妨就此来猜想一下咱们国内的售价吧。事实上在德国市场,上面的起售价是针对标准外观车型的,如果是M运动套装车型,价格会上浮一些,例如420i M运动套装售价为4.8万欧元,折合人民币约38万元。

由于德国市场已经停售了老款4系双门车(F32),所以我们拿仍然在售的4系四门版(F36)来参考,因为在咱们国内市场,4系双门和4系四门的起售价是一样的,均为35.98万元。

德国市场的M运动套装4系四门版价格约为4.5万欧元,算下来与国内的定价是差不多的,所以对于全新4系双门版来讲,4.8万欧元的售价意味着到了咱们国内后,价格大概率会上涨,毕竟是一款全新换代的车型,小编预估国内起售价可能在38-40万之间,并且宝马大概率会对标准功率车型沿用425i的命名方式。

值得一提的是,在德国售卖的宝马,你看到的价格基本上都是素车的价格,什么意思?意味着连天窗和液晶仪表盘都没有的,并且除了雪山白之外的所有颜色都要花钱选。

图自宝马德国官网

而到了国内售卖的车型,会根据市场需求来搭配,然后正式进行销售,无论是配置还是外形都会丰富许多,自然也没有连基础颜色都要花钱选装的尴尬。

而对于高功率430i车型,小编猜想价格会落在46-48万左右,至于M440i,是否会引入国内市场还暂无定论,如若有,预计售价将超过50万元了。

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三、全新4系市场前景如何?

其实对于4系的前景,是有很大范围的讨论空间的,首先可以确定的是,这仍然是一款在国内较为小众的车型,更多人在首次选择宝马时更倾向于四门车型或SAV车型,但全新4系的突破,让我们对其市场表现有了更多的猜想...

突破的设计能否带来突破的销量?

根据外媒《CarSalesBase》的数据报告,4系在欧洲的销量在近三年呈现下滑趋势,2017年售出了64710辆,2018年售出了52248辆,2019年则售出了35908辆,而按照今年前三个月来看,4系在欧洲市场保持着平均每月1500辆左右的成绩。

如果要说影响4系销量的原因,那么外形设计占到了很大部分。当初4系刚发布时,虽意味着宝马拥有了独立的中型轿跑车车系,但毕竟脱胎自曾经的3系轿跑车系列,所以仍旧是带着很多同时期3系的设计。所以一度让人傻傻分不清3系与4系的外观区别。

而自从去年宝马发布全新4系概念车之后,全世界对于这台车的讨论达到了前所未有的高潮,宝马说要为4系这样的小众车型带来独一无二且具有明显辨识度的外形,而大嘴格栅的设计便应运而生。

虽然宝马称这样的设计是源于曾经的传奇车型的灵感,但相较于其他宝马轿车,也不知是超前还是另类的设计,即便是一众宝马铁粉也开始重新审视对全新4系的看法。但根据宝马客此前的投票调查发现,当全新4系刚刚正式亮相时,如此巨大的外形改变一时间让人不易接受。

宝马客6月1日投票调查

但随着后期越来越多的全新4系实车图出现,人们对其看法出现明显的变化,没错,喜欢4系的人开始增加了。

宝马客6月15日投票调查

有的粉丝朋友甚至打趣到:这就跟你刚剪了新发型一样,刚开始几天觉得接受不了,很丑,但过几天后越看越觉得不错。也许照这些反应来看,全新4系的市场前景还是不错的,毕竟一台有销量有前景的车,是少不了话题性的,而全新4系的话题性,是明显的。

这是个性最凸显的一代4系,也可能是最强的一代4系

当4系还被称作3系轿跑车时,人们希望TA如此帅气的双门造型能够更加独特一些,而非被联想到与普通的四门3系一样。所以说4系独立出来作为中型轿跑车车系的确是明智的选择。

但4系的初出茅庐仍旧带着别人的影子,人们开始傻傻分不清3系与4系的外形,这也一定程度上导致4系越走越小众,这一点反观奔驰C Coupe就能感受到,C Coupe因为有着与普通C级截然不同的设计风格,为此圈粉无数,也让购买的人感受到实实在在的特立独行。

所以今日全新4系如此个性的外观设计,暂且不论最终市场表现如何,至少作为一款小众车型,已经完全做到了出众,极具辨识度,特立独行等,而这体现在了大嘴格栅,全新式样的天使眼激光大灯,全新车漆颜色,尾灯设计等方面。

当然,除了外形,性能表现同样是小众车型的看家本领,之所以被归为小众车型,那必然是与大多数人追求的纯舒适性,空间大小等是不同的偏向。而在全新4系身上,我们看到了诸多改变。

全新4系双门轿跑车(G22)相比于初代4系双门轿跑车(F32),车长增加了100mm,宽度增加27mm,高度增加6mm,轴距增加41mm,风阻系数降低了0.04,加上轮距变宽,车身重心的降低等,从姿态上来看,全新4系的确让人心动。

而对于宝马中型车经典的双球节+五连杆悬架,在全新4系上也做出了强化设置,全新4系的底盘还采用了称为elastokinematics的弹性运动学材料,使得车辆在过弯时更加坚韧从容。

当然最关键的,全新4系已经用上了宝马最新的B系列TU发动机,配合上最新的ZF 8AT变速箱,破百时间最快甚至到了4.5秒(M440i)。

四、你有没有想过,什么人会买4系?

观察一下你身边开4系,或者说开双门轿跑车的人,你会发现他们都有一个共同的特征:性格外向,乐于表现自我,有独立想法。没错,当你选择一款小众车型时,你恰恰也是一个在朋友圈里特立独行的人。

人们会说,再不开双门车就老了!趁着风华正茂,年富力强时,选择一台双门车,能让你做街上最靓的崽,这个时候,如此吸引目光的全新4系外形,或许正是找到了归宿,就像是离经叛道的鸡尾酒一样,甜味总是被老饕们嗤之以鼻,认为那不过是糖水之流,而一杯略带苦涩,但回味无穷的干马天尼被认为是鸡尾酒之王,那种如人生般起起落落的味觉体验正是行家眼中的珍宝。

放到车上,大抵如此,全新4系的独特,也许会随着人们渐渐习惯而受宠,也可能因为其性能表现而圈粉,但无论如何,全新4系都成了镁光灯下的焦点。而正是这样的特点,小编猜测,也许等到全新4系正式上市后,很多曾经考虑330i,525i的朋友也会犹豫下要不要尝试一下425i,毕竟,再不开双门车,就老了。

五、全新4系会引领哪些宝马的未来变化?

昨日首次官方曝光的全新一代M4,已经实锤了大嘴格栅的设计,即便是基于全新4系而打造,但我们也发现了此大嘴非彼大嘴,两者还是有区别的。宝马品牌设计总监杜克说过:“格栅一直是宝马的标志性特征,而4系概念车进一步展现了4系家族极富表现力的特质”。

既然宝马的双肾格栅是传承百年的设计,那也就是说,在全新4系之后,很大程度意味着未来会有更多的格栅设计变体,毕竟经典需要流传,但也需要突破与改进。

除了设计之外,此次全新4系的诞生还昭示了宝马另一个时代的开始,那就是48V轻混系统,这套系统能够为车辆的12V电气系统所使用,也能够额外提供些许马力,帮助车辆更好地起步,并且为车辆进一步减少动力空白时间,比如涡轮建压前那短暂的迟滞。

全新4系的M440i是宝马首款装有48V轻混系统的汽油车型,而在未来将上市的中期改款5系,这套系统会继续沿用,毕竟在未来,电动化已是汽车大势所趋。

写在最后:

全新宝马4系作为今年重磅的宝马新车之一,不仅对于4系粉丝是个大消息,对于所有关注宝马的人都是大消息,这样突破性的设计也许不亚于当初宝马诞生天使眼那般,但至于未来能否成功引领这股设计风潮,还需等待。但对于4系这款本就生而不同的车型,也许正是这样的特立独行,才能生而为赢吧。

如果你对全新宝马4系有意,可以联系所在地宝马经销商了,争取成为最早开上全新4系的人。

你打算入手全新4系吗?

你认为定价多少合适?

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